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疲勞斷裂力學(xué)測(cè)試

華測(cè)檢測(cè)航空實(shí)驗(yàn)室具備較為完整的航空疲勞斷裂力學(xué)檢測(cè)能力。疲勞試驗(yàn)可用于測(cè)試表征材料性能或構(gòu)件在循環(huán)加載過(guò)程中的行為。它是研發(fā)、產(chǎn)品安全和材料驗(yàn)證程序中最重要的步驟之一。疲勞測(cè)試是使用不同的負(fù)載、速度和環(huán)境條件來(lái)創(chuàng)建材料行為的預(yù)測(cè)模式，其可測(cè)量循環(huán)力如何隨時(shí)間影響產(chǎn)品或材料。雖然進(jìn)行了大量的疲勞試驗(yàn)來(lái)繪制應(yīng)力(S)與失效(N)的循環(huán)數(shù)(也稱(chēng)為S-N曲線(xiàn))，但也可將它們應(yīng)用于模擬特定的場(chǎng)景和調(diào)查真實(shí)環(huán)境的失效。許多產(chǎn)品和部件還需要疲勞或耐久性測(cè)試數(shù)據(jù)。有些產(chǎn)品，如醫(yī)療器械，必須嚴(yán)格符合國(guó)際耐久性標(biāo)準(zhǔn)。其他產(chǎn)品，如工業(yè)部件和消費(fèi)品，經(jīng)常需要制造商和測(cè)試公司一起開(kāi)發(fā)適合每個(gè)特定產(chǎn)品的應(yīng)用和最終使用環(huán)境的定制方法。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

疲勞斷裂力學(xué)測(cè)試的數(shù)據(jù)離散性過(guò)大將導(dǎo)致試驗(yàn)的可靠性下降；

設(shè)備同軸度的自主確認(rèn)和核查是確保數(shù)據(jù)可信度的關(guān)鍵手段；

服務(wù)內(nèi)容

華測(cè)航空實(shí)驗(yàn)室擁有MTS液壓伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)和高頻疲勞試驗(yàn)，配有高溫爐、應(yīng)變規(guī)、引伸計(jì)、高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱和各種規(guī)格試驗(yàn)夾具，可裝夾各種尺寸范圍的疲勞板材、棒材和復(fù)雜結(jié)構(gòu)試驗(yàn)件。能夠進(jìn)行-180℃～1200℃溫度條件和多種腐蝕環(huán)境下各種金屬材料、復(fù)合材料及緊固件的疲勞性能測(cè)試。

可進(jìn)行疲勞長(zhǎng)、短裂紋擴(kuò)展速率da/dN和裂紋擴(kuò)展門(mén)檻值ΔKth測(cè)定，獲得寬范圍裂紋擴(kuò)展da/dN_ΔK數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)；可測(cè)試KIC、KC-B曲線(xiàn)、KIE、JIC、COD等金屬材料斷裂韌度。

1）疲勞斷裂

高周疲勞

低周疲勞

高低周復(fù)合疲勞

腐蝕疲勞

保載疲勞

蠕變疲勞

熱機(jī)械疲勞

斷裂韌性

裂紋擴(kuò)展

2）先進(jìn)連接及結(jié)構(gòu)疲勞

焊接、鉚接、螺接、粘接件疲勞