2022年8月，華測檢測認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“CTI華測檢測”）旗下子公司——上海華測智科材料技術(shù)有限公司順利通過CNAS評審，獲得了汽車緊固件產(chǎn)品的CNAS資質(zhì)認(rèn)證證書。
目前，上海華測智科材料技術(shù)有限公司實(shí)驗(yàn)室可以為客戶提供以下能力測試及服務(wù)范圍：
| 序號 | 測試項(xiàng)目 | 測試內(nèi)容 | 方法/標(biāo)準(zhǔn) |
| 1 | 摩擦系數(shù) | 總摩擦系數(shù) |
ISO16047/GBT16823.3-2010 |
| 端面摩擦系數(shù) | |||
| 螺紋摩擦系數(shù) | |||
| 扭矩系數(shù) | |||
| 扭矩-軸力 | |||
| 2 | 扭矩測試 | 螺栓、螺釘破壞扭矩測試 |
GB/T 3098.5-2016 GB/ T3098.13-1996 |
| 接頭試驗(yàn)/締結(jié)試驗(yàn)/模擬裝配 | 客戶自定義 | ||
| 焊接螺母螺栓破壞扭矩/剝離扭矩/抗扭強(qiáng)度 | 《車身焊接質(zhì)量檢驗(yàn)方法和評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 | ||
| 鉚接扭矩強(qiáng)度/轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩 | GB/T17880.6/客戶標(biāo)準(zhǔn) | ||
| 嵌件螺母螺栓的扭矩強(qiáng)度/破壞扭矩 | 客戶自定義 | ||
| 攻入扭矩測試 | GB/T 3098.5-2016 | ||
| 殘余扭矩/復(fù)驗(yàn)力矩/力矩衰減測試 | 客戶自定義 | ||
| 3 | 橫向振動(dòng) | 摩擦系數(shù) | GB/T10431/ISO16130/DIN25201 |
| 預(yù)緊力-循環(huán)次數(shù)/周期 | |||
| 軸力衰減 | |||
| 4 | 軸力 | 扭矩-軸力-角度測試 | 客戶自定義 |
| 軸力監(jiān)控 | |||
| 扭矩系數(shù) | |||
| 超聲波軸力 | |||
| 壓力環(huán)軸力 | |||
| 螺栓標(biāo)定 | |||
| 5 | 高頻疲勞試驗(yàn)測試 | 疲勞壽命測試 S-N曲線 | GB/T 3075-2021 |
| 6 | 螺栓尺寸測試 | 全尺寸 | 客戶自定義 |
| 7 | 螺母保證載荷測試 | 螺母強(qiáng)度 | GB/T 3098.2-2015 |
| 8 | 螺栓強(qiáng)度測試 | 螺栓屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度 | GB/T 3098.1-2010 |
| 9 | 抗滑移測試/接觸面摩擦系數(shù) | 抗滑移力和抗滑移系數(shù) | 客戶自定義 |
| 10 | 拉力/壓力測試 |
測試?yán)?，壓力位移曲線 拉、壓強(qiáng)度 焊接、鉚接、嵌件破壞力 |
客戶自定義 |
| 11 | 球頭拉入測試（join in test） | 試錐形螺栓拉入扭矩拉入位移量關(guān)系 | 參考GMW14163 |
螺栓連接是汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、車身、內(nèi)飾等常用的連接方式，也是目前在機(jī)械連接領(lǐng)域常用的連接方式，汽車底盤螺栓承接整個(gè)車身重量，螺栓連接受到車身載荷作用容易發(fā)生松動(dòng)或斷裂。每年因?yàn)槁菟ㄟB接問題造成的從高端車型到低端車型汽車召回事件數(shù)不勝數(shù)，因此螺栓連接越來越受到汽車行業(yè)重視。
作為綜合性、專業(yè)性、國際性的檢測驗(yàn)證機(jī)構(gòu)，上海華測智科材料技術(shù)有限公司緊固件實(shí)驗(yàn)室能夠給您提供從緊固件性能測試到裝配接頭測試再到使用測試，失效分析的緊固件全壽命周期的測試服務(wù)。
作為中國第三方檢測與認(rèn)證服務(wù)的開拓者和領(lǐng)先者，CTI華測檢測一直致力于為大眾品質(zhì)生活，產(chǎn)品安全傳遞信任。汽車作為主力交通運(yùn)輸工具之一，在大交通時(shí)代下發(fā)揮著重要的生活、生產(chǎn)助力，CTI華測檢測不僅能為汽車及金屬材料方面提供專業(yè)的測試服務(wù)，更能為汽車零部件的安全質(zhì)量提供檢測支持。我們期待更美好的生活，更渴望更加安全的環(huán)境，未來CTI華測檢測會(huì)持續(xù)發(fā)揮所長，為大交通時(shí)代的穩(wěn)步發(fā)展持續(xù)賦能。
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