四川華測建信檢測技術(shù)有限公司（以下簡稱“華測建信”）在G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目中，憑借其在地基基礎(chǔ)檢測領(lǐng)域的專業(yè)實力和技術(shù)能力，為項目提供了精準、科學(xué)的測試數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。在面臨基樁承載力大、現(xiàn)場條件復(fù)雜、工期緊張等多重挑戰(zhàn)下，華測建信展現(xiàn)了其卓越的專業(yè)實力和技術(shù)能力。

　　項目背景

　　在G7611高速公路項目中，基樁承載力的大小直接關(guān)系到整個工程的安全性和穩(wěn)定性。然而，由于現(xiàn)場條件復(fù)雜，如地質(zhì)條件多變、施工環(huán)境受限等，給基樁承載力的測試帶來了極大的挑戰(zhàn)。同時，工期緊張也要求測試方法必須高效、準確。

　　針對這些技術(shù)挑戰(zhàn)，華測建信與設(shè)計單位、委托單位進行了深入的探討和研究。最終，確定了采用基樁承載力自平衡法與埋設(shè)鋼筋計結(jié)合的測試方法。這種方法充分利用了自平衡法的優(yōu)勢，即通過樁身兩側(cè)的力平衡來測試基樁的承載力，同時結(jié)合埋設(shè)鋼筋計的數(shù)據(jù)，全面評估基樁的承載力和改善措施的效果。

　　技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案

　　#01　　高壓旋噴護壁旋挖成

　　孔法灌注樁試樁2#試驗

　　時間：2023年5月至6月

　　內(nèi)容：對試樁2#進行了注漿前、注漿后的承載力比對試驗

　　目的：確定注漿前、注漿后單樁豎向抗壓承載力，并比對力值的變化

　　#02　　片石護壁沖孔灌

　　注樁試樁SK2-1試驗

　　時間：2023年8月至10月

　　內(nèi)容：對試樁SK2-1進行了旋噴前、樁側(cè)旋噴后、樁底注漿后靜載比對試驗

　　目的：確定旋噴前、旋噴后、注漿后單樁豎向抗壓承載力，分析力-時間變化、力-位移變化，并通過埋設(shè)的振弦式鋼筋應(yīng)力計對樁側(cè)土分層側(cè)阻力進行測試。

　　通過上述兩項試驗，華測建信成功獲取了詳實、準確的測試數(shù)據(jù)，為項目提供了寶貴的實測數(shù)據(jù)支撐。通過兩種施工工藝的實測數(shù)據(jù)比對，為設(shè)計、施工方提供了施工工法的選擇及樁長的優(yōu)化設(shè)計建議。

　　技術(shù)貢獻

　　優(yōu)化設(shè)計與節(jié)約成本

　　華測建信的試驗成果為項目提供了實測數(shù)據(jù)支撐，優(yōu)化了施工工藝，幫助項目節(jié)約成本超過1000萬。

　　推動技術(shù)進步

在西香高速黃聯(lián)關(guān)樞紐互通砂土液化范圍內(nèi)的樁基成功工藝試驗總結(jié)報告及荷載試驗報告評審會上，華測建信的測試成果得到了與會專家的高度認可和評價。測試成果不僅推動了自平衡方法在工程樁領(lǐng)域的應(yīng)用，還為行業(yè)的技術(shù)進步做出了貢獻。

　　合作改進及提升

　　在試驗實施過程中，華測建信與荷載箱生產(chǎn)廠家緊密聯(lián)系，提供了多規(guī)格荷載箱的改進意見，促進了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

　　關(guān)于我們

　　華測建信在G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路項目中，憑借其專業(yè)的技術(shù)能力和豐富的經(jīng)驗，成功應(yīng)對了技術(shù)挑戰(zhàn)，為項目提供了精準、科學(xué)的測試數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。這不僅展現(xiàn)了華測建信在地基基礎(chǔ)檢測領(lǐng)域的專業(yè)實力，也為其在類似項目中的應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗。